Kooperation von sechs Containerlinien-Reedereien

Sechs Containerlinien-Reedereien aus Europa und Asien haben sich zu einer neuen Allianz im Europa-Fernost-Verkehr zusammengeschlossen. Damit verbinden mehr als 90 Schiffe über 40 Häfen in Asien, Europa und im Mittelmeer, teilte Hapag-Lloyd als ein Mitglied der neuen "G6 Alliance" am Dienstag in Hamburg mit. Ab April werde die Allianz insgesamt neun Container-Liniendienste betreiben, darunter auch einen, der bis in die Ostsee nach Danzig und Göteborg fährt.

Quelle:www.thb-info.de

"Mehr Lohn für Hafenarbeiter"

Bremerhaven. Der SPD-Bürgerschaftsabgeordnete Wolfgang Jägers hat für einen Großteil der GHB-Mitarbeiter mehr Lohn gefordert. Rund 1400 Mitarbeiter des Gesamthafenbetriebsvereins würden nur 8,22 Euro pro Stunde verdienen, sagte der Landesvorsitzende der Arbeitsgemeinschaft für Arbeitnehmerfragen in der SPD. Dies sei nicht hinnehmbar. Hier seien die Hafenbetriebe gefordert.

Von Denise von der Ahé

Es könne nicht sein, dass die rot-grüne Landesregierung ein Landesmindestlohngesetz auf den Weg bringen wolle und beim GHB weiter weniger als 8,50 Euro gezahlt werde.

Quelle:www.nordsee-zeitung.de

Notfallplan für Krise im Hafen

Bremerhaven. Zusätzliche Wochenendschichten, weniger Lohn, Zuteilung von Freischichten und Urlaubstagen – vielen Hafenarbeitern dürfte bei solchen Maßnahmen der Kamm schwellen. Der Chef des Gesamthafenbetriebsvereins (GHB) findet sie zumutbar, wenn damit in einer künftigen Krise Entlassungen vermieden und die Lasten auf mehreren Schultern verteilt werden können.

Von Klaus Mündelein

Quelle:www.nordsee-zeitung.de

Hire and Fire im Hafen

ZEITARBEIT Der Gesamthafenbetrieb hat über Jahre hinweg Tagelöhner beschäftigt. Die Gewerkschaften schauten zu. Einige Arbeiter haben sich dagegen mit Erfolg gewehrt.

Quelle:www.taz.de

EUROGATE und MSC Gate zukünftig noch flexibler bei der Abfertigung

Mit dem Umsetzen von insgesamt sechs Containerbrücken stellen sich die beiden Bremerhavener Containerterminals EUROGATE und MSC Gate noch leistungsfähiger und flexibler für die Zukunft auf. Am heutigen Mittwoch wurde der erste, rund 1.000 Tonnen schwere Kran mit Spezialfahrzeugen an das südliche Ende der Bremerhavener Kaje transportiert. Bis Mitte Oktober werden fünf weitere Containerbrücken an der längsten Kaje Europas umgesetzt. Danach stehen 23 der größten Containerbrücken mit einem Ausleger von 62 Metern können sie 23 Containerreihen über Deck bedienen nebeneinander für die Abfertigung von Mega-Ocean-Carriern zur Verfügung. Je nach Bedarf können dann sowohl bei MSC Gate als auch am EUROGATE Container Terminal Bremerhaven 14.000 TEU-Containerschiffe parallel mit mehreren Contianerbrücken abgearbeitet werden.

Quelle:nordic-market.de